Чи знаєте ви фурнітуру жіночих сумок?

Аксесуари для багажу можна приблизно класифікувати за таким чином: матеріал, форма, колір, специфікація тощо.
матеріал
Багажне обладнання поділяється на залізо, мідь, алюміній, цинковий сплав та інше лиття під тиском.
форму
Фурнітура для багажу поділяється на стяжки, малі коліщатка, цвяхи-гриби, цвяхи, цвяхи для ніг, порожнисті цвяхи, повзунки, мозолі, пряжки D, пряжки для собак, ланки, пряжки для ременів, ланцюги, котушки, замки відповідно до конкретних категорій продукції., Магнітні кнопки, різні торгові марки та декоративна фурнітура.Усі види фурнітури поділяються на різні категорії відповідно до функцій або форми.І всі види апаратних аксесуарів також мають багато специфікацій
колір
Існує багато кольорів багажної фурнітури відповідно до гальванічного покриття: білий, золотий, гарматний чорний, зелена бронза, зелена старовинна розгортка, хром тощо.Також є багато моментів, на які варто звернути увагу при гальваніці.Різні кольори гальванічного покриття мають різні вимоги до процесу.При експорті слід звернути увагу на те, чи відповідають вони вимогам захисту навколишнього середовища та нетоксичності тощо.
Процес виготовлення багажної фурнітури
1. Перш за все, коли новий виріб надходить до виробника, необхідно виготовити прес-форму.Виготовлення прес-форми є дуже критичним.Перша умова для доставки продукту виробнику полягає в тому, що виробник повинен знати, як зробити форму, тому що якщо ви не знаєте, як зробити форму, ви не впевнені, що цей продукт можна виготовити.
2. Другим кроком є ​​розміщення продукту лиття під тиском на машину для лиття під тиском для лиття продукту.Машини для лиття під тиском поділяються на тоннаж.Звичайні аксесуари для багажу зазвичай використовують 25-тонні машини для лиття під тиском.Також дуже вміло використовувати машини для лиття під тиском, щоб добре виготовляти вироби.Це залежить від майстерності майстра преса.Коли тиск занадто високий, продукт матиме багато задирок і споживатиме електроенергію.Якщо тиск занадто малий, на поверхні виробу з’являться нерівності, а поверхня виробу буде нерівною.Тому прес-майстер повинен керувати машиною, щоб виготовити пуансон.Хороший товар!Після виходу продукту його потрібно розламати.
3. Введіть третій етап полірування, який є найважливішою ланкою у процесі виробництва аксесуарів багажної фурнітури.Подібно до жіночих ювелірних виробів, вони блискучі, яскраві та гладкі завдяки високому поліруванню, а потім гальванічному покриттю.Ефект блиску фактично такий самий, як і процес виробництва багатьох апаратних виробів, таких як ювелірні вироби, тому процес створення дуже гладких і блискучих речей полягає в гарній поліровці.
4. Четвертий крок - надіти лапку.Оскільки виріб необхідно закріпити на сумці, необхідно надіти на нього ніжку із залізного дроту.Залізний дріт закріплений на лапці за допомогою лиття під тиском.Раніше його пресували тритонним пуансоном.Його замінили на механічну настільну дриль, щоб притиснути та закріпити.Використовувалися всі настільні свердла.Технологія також покращилася, і інструменти виробництва також були змінені!Ще один зв’язок полягає в тому, що деякі з них загвинчені, тому нам потрібно зробити отвір для гвинта. Тут знову використовується різьбовий верстат, щоб нарізати отвір для гвинта!
5. Популярним пунктом, згаданим у п’ятому кроці, є додавання кольорового покриття до продукту!Гальваніка тут залежить від майстерності майстра гальваники.Спочатку слід промити забруднення в зоні виробу сірчаною кислотою, а потім заґрунтувати виріб бронзовою фарбою.Якщо час гальванічного покриття занадто довгий, а не занадто короткий, це буде ще гірше.Після завершення гальванічного покриття один виріб буде знято з полиці та відправлено замовнику після упаковки!